催事名称 | ROOTS TOYOPET SAMURAI X CUP 2019 |
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開催日 |
茨城地区予選 10月22日(火) - 11月16日(土)
神奈川西地区予選/決勝 11月2日(土)
千葉地区予選/決勝 11月10日(日)
神奈川東地区予選/決勝 11月23日(土)
埼玉地区予選/決勝 11月24日(日)
SAMURAI X CUP 本戦 12月7日(土)
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実施時間 |
地区予選 10:00 - 13:30(茨城地区 10:00 - 12:00) 地区決勝 子供の部 14:00 - 14:45 地区決勝 一般の部 15:00 - 15:45 |
実施場所 |
茨城地区予選
神奈川西地区予選/決勝
千葉地区予選/決勝
神奈川東地区予選/決勝
埼玉地区予選/決勝
SAMURAI X CUP 本戦
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使用タイトル | PlayStationⓇ4用ソフトウェア『グランツーリスモSPORT』 |
優勝賞品 | 優勝賞金 30万円 2位賞金 10万円 3位賞金 5万円 上位4名にROOTS JAPAN CUP FINALへの出場権 ※子供の部には賞金はありません |
エントリー費用 | 無料 |
応募期間 |
茨城地区 10月22日(火)- 11月16日(土)
神奈川西地区 10月12日(土)- 10月31日(木)
千葉地区 10月12日(土)- 11月8日(金)
神奈川東地区 10月12日(土)- 11月21日(木)
埼玉地区 10月12日(土)- 11月22日(金)
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参加者上限 |
茨城地区 茨城県予選はお一人様、1日2回までチャレンジできます。
神奈川西地区 84人
千葉地区 150人
神奈川東地区 84人
埼玉地区 150人
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入場費用 | 無料(一般観戦可) |
参加規約 |
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9:00 - 9:30 | 開場・受付 |
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10:00 - 10:45 | SAMURAI X CUP 子供の部 予選・決勝戦 |
11:00 - 11:45 | SAMURAI X CUP 一般の部 予選・決勝戦 |
11:45 - 12:15 | 土屋圭市 エキシビジョン |
12:30 - 13:30 | ROOTS JAPAN CUP FINAL 予選・決勝戦 |
13:45 - 14:30 | 表彰式・記念撮影 |
使用タイヤ | レーシングハード |
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BoP(バランスオブパフォーマンス) | 有効 |
スタート方式 | グリッドスタート |
スリップストリーム | リアル |
ブースト | 無効 |
セッティング | 禁止 |
雨・コース外でのクリップ低下 | リアル |
レース中のゴースト化 | なし |
ショートカットペナルティ | 弱い |
壁接触ペナルティ | タイムペナルティ(小) |
サイドブレスペナルティ | あり |
フラッグルール | オフ |
燃料消費倍率 | なし |
タイヤ摩耗倍率 | なし |
使用コース | 筑波サーキット |
周回数 | 3周(3LAPSのうちベストタイムが対象) |
使用車種 | GRスープラレーシングコンセプト |
使用タイヤ | レーシングハード |
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BoP(バランスオブパフォーマンス) | 有効 |
スタート方式 | グリッドスタート |
スリップストリーム | 強 |
ブースト | 無効 |
セッティング | 禁止 |
雨・コース外でのクリップ低下 | 低下 |
レース中のゴースト化 | なし |
ショートカットペナルティ | 弱い |
壁接触ペナルティ | タイムペナルティ(小) |
サイドブレスペナルティ | あり |
フラッグルール | オフ |
燃料消費倍率 | 3倍 |
タイヤ摩耗倍率 | 10倍 |
使用コース | 鈴鹿サーキット |
周回数 | 5周(予選上位8名) |
使用車種 | GRスープラレーシングコンセプト |
使用タイヤ | レーシングハード |
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BoP(バランスオブパフォーマンス) | 有効 |
スタート方式 | グリッドスタート |
スリップストリーム | 強 |
ブースト | 無効 |
セッティング | 禁止 |
雨・コース外でのクリップ低下 | 低下 |
レース中のゴースト化 | なし |
ショートカットペナルティ | 弱い |
壁接触ペナルティ | タイムペナルティ(小) |
サイドブレスペナルティ | あり |
フラッグルール | オフ |
燃料消費倍率 | 3倍 |
タイヤ摩耗倍率 | 10倍 |
使用コース | 鈴鹿サーキット |
周回数 | 10周(予選上位8名) |
使用車種 | GRスープラレーシングコンセプト |
使用タイヤ | レーシングハード |
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BoP(バランスオブパフォーマンス) | 有効 |
ブースト | 無効 |
セッティング | 禁止 |
雨・コース外でのクリップ低下 | 低下 |
レース中のゴースト化 | なし |
ショートカットペナルティ | 弱い |
壁接触ペナルティ | タイムペナルティ(小) |
サイドブレスペナルティ | あり |
フラッグルール | オフ |
燃料消費倍率 | なし |
タイヤ摩耗倍率 | なし |
使用コース | 筑波サーキット |
周回数 | 3周(3LAPSのうちベストタイムが対象) |
使用車種 | GRスープラレーシングコンセプト |
使用タイヤ | レーシングハード |
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BoP(バランスオブパフォーマンス) | 有効 |
スタート方式 | グリッドスタート |
スリップストリーム | 強 |
ブースト | 無効 |
セッティング | 禁止 |
雨・コース外でのクリップ低下 | 低下 |
レース中のゴースト化 | なし |
ショートカットペナルティ | 弱い |
壁接触ペナルティ | タイムペナルティ(小) |
サイドブレスペナルティ | あり |
フラッグルール | オフ |
燃料消費倍率 | 3倍 |
タイヤ摩耗倍率 | 10倍 |
使用コース | 鈴鹿サーキット |
周回数 | 5周 |
使用車種 | GRスープラレーシングコンセプト |
使用タイヤ | レーシングハード |
---|---|
BoP(バランスオブパフォーマンス) | 有効 |
スタート方式 | グリッドスタート |
スリップストリーム | 強 |
ブースト | 無効 |
セッティング | 禁止 |
雨・コース外でのクリップ低下 | 低下 |
レース中のゴースト化 | なし |
ショートカットペナルティ | 弱い |
壁接触ペナルティ | タイムペナルティ(小) |
サイドブレスペナルティ | あり |
フラッグルール | オフ |
燃料消費倍率 | 3倍 |
タイヤ摩耗倍率 | 10倍 |
使用コース | 鈴鹿サーキット |
周回数 | 10周 |
使用車種 | GRスープラレーシングコンセプト |